武漢（hàn）首次實施長江大橋橋梁護欄撞擊試驗

能想象汽車（chē）以100公裏的時速撞（zhuàng）向長江大橋橋（qiáo）梁護欄時的驚險畫麵和後果嗎？這不是電影中（zhōng）的特技表演，這是（shì）現實中的真實（shí）一幕，就發生（shēng）在江城武漢。 為提升大橋防護欄安全性能，武漢對（duì）即將安裝在青山長（zhǎng）江大橋上的橋梁（liáng）護欄進行了小型汽車、客車（chē）和大貨車撞擊試（shì）驗。這也是國內200多座已建在建長江大橋首（shǒu）次進行實車撞擊橋梁護欄試驗。

青山長江大橋是武漢四環線的重（chóng）要過江通道，設計時速100公裏，橋梁兩側安裝的是梁柱式（shì）型鋼護欄，高1.54米，間距1.5米，防護等級為六級（SS級）。為了確定護欄的安全性能武漢青山（shān）長江大橋（qiáo）建設有（yǒu）限公司（sī）決定（dìng）進行（háng）大橋防護欄（lán）撞擊試驗，從而進一（yī）步優化護欄安全性能（néng）。

測試時，隻（zhī）見1輛小轎車、1輛大客車和1輛載重30噸的大貨車，分別從一（yī）條陡坡上高速俯衝下來（無人駕駛），以20度角度撞向路邊近30米長的防護欄，撞擊時（shí）速度分別達到（dào）100公裏（lǐ）/時、80公裏/小時和60公裏/小時（shí）。令人驚奇的是，撞擊後3輛車均未發生（shēng）側翻，車體未（wèi）出現嚴重破壞，且像被一股巨大（dà）的力量一下子“拽”回到正常的方向，行駛方向得到（dào）矯正，護欄（lán）也未出現斷裂（liè）等較大傷害。

中鐵大橋院青山長江大橋設計代表胡輝躍表示，“實驗達到（dào）了預期目的，護欄（lán）防護性能符合國家安全標準。”

不管是什麽護（hù）欄都有行業的安全標準規範，特別是護欄作為一款安全防護產品，作為護欄廠家無論什麽時候我們都要按照標準規範去生產質量合格（gé）的產品。