道路（lù）護欄怎麽樣設置合理人性化（huà）

如果（guǒ）主要目的是為了阻（zǔ）止行人隨意橫穿馬（mǎ）路，那麽就有必要權衡設置在合理的地點和（hé）時間。人的行走能力是有限的。選擇捷徑是人的本性。不需要在全線特別是高（gāo）速公（gōng）路路中心設置行人隔離措施，而是（shì）結合其他路邊設施和綠化植物，結合對麵人行橫道吸引點的到達距離，路側選擇點設（shè）置（zhì）道路護欄。 換言之，如果（guǒ）護欄的長度和方向科學合理，行人會認為選擇附近的行人過街設施更劃算。一般（bān）來說，重點設置在行人可能的行為會讓（ràng）司機意外的路段，比如在十（shí）字路口、公交車站、道路兩側附近，都有大量的行人吸引點，可以設置如（rú）下：

在靠近交叉口的人行（háng）道兩（liǎng）側的延長線上設置（zhì）扶手，防（fáng）止在抄近路時發生斜交；如果附近沒有交叉（chā）口，就要讓行人走得更遠，過馬路，可以在路旁設置引導線；如果是（shì）在汽車站，首先在汽車前方的路邊和相應路段（duàn）的道路中心（xīn）進行（háng）提示和封鎖，防止行人突然橫穿馬路。

關鍵是要考慮行人過街的目的和方法，為橫穿道路的目的地提供醒目的指導，以及過街（jiē）方法的（de）提示（shì）和警告，選擇可用的路側（如綠色植物），並結合高速公路的（de）特點。一（yī）句話，設置（zhì）護欄（lán）的邏輯是：一（yī）是讓行人（rén）輕易（yì）找到安全、合理的過街（jiē）方式；二是即使行人冒險過馬路，也要（yào）強迫行人麵向交通方向，注（zhù）意交通狀況。

考慮到行人的步（bù）行能（néng）力，在路邊（biān）設置護欄比在整個道路中心設置護欄節（jiē）省更多成本，也會使道路體驗和（hé）城市形象更好。