做鋅鋼護欄行業的人都應該知道，鋅鋼（gāng）護欄大部分是組（zǔ）裝式結構的，也有一部（bù）分是需要焊接式結（jié）構的。焊接式的交通護欄產品還是有很長的使用曆史的，組裝式交通（tōng）護欄是近幾年才開始普及起來（lái）的。焊（hàn）接式交通護欄與組裝式的產品從外形上麵有一些差別，焊接式的可以（yǐ）做一（yī）些複雜的藝術圖案，組裝式的結構比較簡單，但兩者的成本（běn）差距還是有一些（xiē）的，下麵（miàn）詳細看看它們之間的區別。

同樣規格的交通護欄，焊接式的交通護欄每米要比組裝式交通護欄要貴上不少。看似組裝式（shì）的交通護欄所用到的配件更多（duō），其（qí）實主（zhǔ）要是這幾個原因： 
1、受目前生產水平或者設備的限製，大部分的焊接式交通護欄還是人工焊（hàn）接，生產周期較長。組裝式的（de）交（jiāo）通護（hù）欄大部分的生產流程都是由機器所（suǒ）完（wán）成，所以生產周期短，所花費的成本也（yě）就較少一些。
 2、同樣規格的交通護欄（lán），組裝式的交通護欄往往（wǎng）一個大卡車就可以全部運送完畢，但是焊接式的交通護欄因為體積較大，所以需要更多的車輛才能運輸完畢，運輸費用的增多自然成本也就更高。 
3、因（yīn）為組裝式的鋅鋼交通護欄便（biàn）於運輸搬運，所以就算是（shì）在地形比較複雜的路段也能快速安（ān）裝。焊接式交通護（hù）欄安裝周期長，所花費（fèi）的（de）安裝工（gōng）人的費用又是很大一（yī）筆開支。

以上就是組裝式交通護欄與焊接式產品之間的（de）一些（xiē）區別（bié），正因為這些差別也導致焊接式的產品在成本方麵要貴一些。