現在大部分城市都會選擇在路中間設置隔離護欄。隔離護欄不僅可以防止行人隨意（yì）過馬路，而且對（duì）交通分流起著關鍵作用。這種方式的弊端日益突（tū）出，如造成疏忽大意的過路人受傷，刺穿車體及駕駛（shǐ）員和乘客，妨礙必要的緊（jǐn）急避險作業，以及無法靈活調度車（chē）道資源等。那麽，在標準和行業規範（fàn）不完善的情況下，如何如何合（hé）理設置城市市政道路護欄，又如（rú）何在利弊之間進行選擇呢？

從交（jiāo）通控製技術的角度來看，道路護欄是限製道路使用（yòng）者行（háng）為的強有力的設施，在其他交通控製措施失效時使用。因此，如果發現一個地區到處都是欄杆（gǎn），首先要研究（jiū）的問題是為什麽其他交通管製措施會失敗。是因（yīn）為道路使用者的（de）個人原因，還是道路本身的（de）規劃設計缺陷？

同時，欄杆作為（wéi）道路上使用的一種交通控製設施（shī），需要科（kē）學有序地設置，要考（kǎo）慮到所有道路使用者的情況。在約束、引導和保（bǎo）護的同時（shí），還要考慮到可能發生（shēng）的意外傷害和障礙，以及投入產出的效率。

設（shè）置道（dào）路護欄時，至少應（yīng）考慮以下三個問題：要設置哪些障礙？護欄的外觀、材質、強度變化很大